動力電池規?；圃斓谋尘跋?，在線檢測在提高產品良率、提升生產效率、降低生產成本等領域的重要作用越來越明顯。

　　在國家發布的《汽車動力電池行業規范條件》中，明確必須配備在線檢測設備，在主流動力電池企業中，在線檢測設備也已經成為標配。

　　以涂布環節為例，深圳市大成精密總經理張孝平向高工鋰電網表示，在制造產線搭載涂布在線檢測設備，生產過程中無須停機測量，無需做離線破壞性檢測，減少接帶，為輥壓、分切等后續工序減少麻煩，可以提高生產設備利用率10%到30%：

　　同時，還可以對生產過程實時監控，為生產設備的調節提供數據支持，做好生產過程控制，從而提升產品良率。

　　此外，在線檢測可以提供生產過程能力分析和異常追溯，實時測量數據，為生產過程中問題的分析與改進提供支持。

　　8月22日，以“‘后整頓’時代，怎樣才能活得更好? ”為主題的第九屆高工鋰電產業高峰論壇暨2016高工電動車(客車、乘用車)全國巡回啟動儀式在上海浦東嘉里大酒店舉辦。

　　來自鋰電產業鏈各個細分領域的超300家領軍企業將齊聚一堂，就當前中國鋰電產業所面臨的機會和挑戰展開深度交流與探討。

　　在此次論壇上，深圳市大成精密設備有限公司研發總監丁德甲做了題為“生產線在線檢測把好動力電池質量關”的演講。

　　在鋰電池制造中，涂布極片的一致性對于最終電池的性能起到至關重要的作用，這其中，極片面密度和極片壓實厚度的控制尤為關鍵，基材面密度波動問題、極片陰陽面問題、壓實厚度公差、卷與卷之間厚度平均誤差等都是電池企業制造中的難點。

　　無法測量就無法改進，丁德甲介紹，以 “界定、量測、分析、改進、控制”六西格瑪DMAIC改進流程為指導，通過微斑面密度測量技術、極片凈涂量測量技術、亞微米級厚度測量技術、面密度/厚度閉環控制技術等來提升對于極片的測量。

　　丁德甲表示，大成推出的極片檢測設備涵蓋了微斑面密度測量儀、面密度測量系統、高精度激光在線測厚儀等設備。

　　面密度測量系統包括多架面密度測量儀跟蹤系統和極片活性物質凈涂量測量技術;高精度激光在線測厚儀采用亞微米級厚度測量技術，誤差可以控制在±0.5微米。

　　丁德甲介紹，大成精密雙架面密度測量儀改變了鋰電池極片只能測量總重的現狀，使得極片活性物質的凈涂覆量得到有效監控，使用大成精密雙架面密度測量儀與涂布機做閉環生產，消除了極片基材的重量干擾，防止了極片正反面涂布差異導致的陰陽面，可以大大提高極片的一致性。